Pubblicato il: 14/03/2025
Ebbene sì, anche i ciclisti sono tenuti a rispettare le regole del Codice della strada. Non possono guidare contromano, non possono passare col rosso, devono dare la precedenza. E non possono accingersi a guidare la bicicletta se hanno bevuto.
Il caso
Un insegnante precario di Genova ha vissuto una vicenda che lo ha visto protagonista in modo inatteso. Dopo aver deciso di andare a prendere un aperitivo con gli amici, ha scelto la bicicletta come mezzo di trasporto, con l'intenzione di godersi una serata in libertà. Ma, sulla strada che lo riportava a casa, la serata ha preso una piega inaspettata: i vigili urbani lo hanno fermato per un controllo di routine.
Al termine del controllo, infatti, è stato sottoposto all'alcoltest, che ha dato esito positivo. La situazione si è trasformata in un incubo per l'insegnante, che si è visto sanzionare con una multa di ben 1100 euro e, cosa ancora più grave, una condanna a 60 giorni di reclusione, poi convertita in 130 ore di lavori socialmente utili.
Il fatto che si trovasse in bicicletta non ha evitato le conseguenze legali. La legge, infatti, prevede che anche i ciclisti in stato di ebbrezza possano essere sanzionati.
La condanna ha costretto il docente a cercare una struttura in grado di accogliere i suoi lavori socialmente utili. Dopo un'accurata ricerca, che si è rivelata lunga e complessa, è stato trovato un incarico presso una bocciofila di Genova, dove l'insegnante sta attualmente svolgendo piccoli lavori e separando i rifiuti. Un'esperienza che lo terrà occupato per ben 130 ore.
E cosa dice la giurisprudenza?
La Cassazione, in argomento, ha sempre ribadito che anche chi si mette alla guida della bicicletta non deve bere (cfr. Cass. n. 6119/2018). Il ciclista ubriaco rischia le stesse sanzioni dell'automobilista ubriaco: sanzioni che variano a seconda del livello di alcol riscontrato nel sangue. Si parte da una prima soglia – compresa tra 0,5 e 0,8 g/l – in cui sono previste solo sanzioni amministrative (per cui la condotta non è reato), ad una in cui la guida in stato di ebbrezza diventa reato, ovvero quando il tasso alcolemico raggiunge gli 0,8 g.
Si ricorda, ancora, che l'alcoltest non è più la prova regina: non è, cioè, più necessario accertare con un test che il tasso alcolemico superi la soglia limite di 1.5 e, quindi, dichiarare la sussistenza del reato di guida in stato di ebbrezza.
Bastano elementi "obiettivi e sintomatici" per provare lo stato di alterazione alcolica.
La Cassazione, nella sentenza depositata il 2 giugno 2024, spiega, infatti, che "poiché l'esame strumentale non costituisce una prova legale, l'accertamento della concentrazione alcolica può avvenire in base ad elementi obiettivi sintomatici per tutte le ipotesi di reato previste dall'articolo 186 del Codice della strada e qualora abbiano oltrepassate le soglie superiori la decisione deve essere sorretta da congrua motivazione".
Ebbene, ad avviso dei giudici, le "congrue motivazioni " sono anche quelle avallate dalle testimonianze prodotte dagli agenti, e non anche, pertanto, esclusivamente connesse ai risultati dei test.
Ne consegue quindi che, in assenza di espletamento di un valido esame alcolimetrico (si legge nella sentenza), "il giudice di merito può trarre il proprio convincimento in ordine alla sussistenza dello stato di ebbrezza da adeguati elementi obiettivi e sintomatici, congruamente individuabili in aspetti quali lo stato comatoso e di manifesta alterazione, certamente riconducibile ad un uso assai elevato di bevande alcoliche e certamente superiore alla soglia di 1.50".
Questa interpretazione ha riscosso pareri contrastanti, anche se in molti apprezzano l'interpretazione fornita dai giudici, in quanto idonea a semplificare il lavoro alle Forze dell'Ordine e a rendere più efficace la lotta alla guida sotto l'effetto di sostanze alcoliche.
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