Pubblicato il: 18/03/2025
Tra le novità più significative si prevede un cambiamento nelle modalità di rilascio del foglio rosa, il documento provvisorio che consente agli aspiranti automobilisti di esercitarsi alla guida.
Foglio rosa: più ore di pratica obbligatoria
L’intervento del legislatore in materia di sicurezza stradale non si è limitato alle sole sanzioni pecuniarie previste dal contestatissimo Codice della strada, che in alcune zone sembra aver contribuito alla diminuzione degli incidenti, al prezzo però di un notevole aumento delle sanzioni inflitte ai trasgressori.
Il Ministero, infatti, ha ritenuto necessario intervenire anche sulla procedura di rilascio del foglio rosa, documento fornito ai candidati alla patente subito dopo il superamento dell’esame teorico.
Prima della riforma, coloro che superavano la prova di teoria ed ottenevano il foglio rosa potevano iniziare a guidare immediatamente, senza svolgere alcuna lezione con un istruttore qualificato, potendo esercitarsi direttamente con un accompagnatore esperto. Sebbene fosse previsto un numero minimo di guide obbligatorie prima dell’esame pratico, questo sistema presentava criticità evidenti. L’assenza di doppi comandi, tipici delle vetture utilizzate dalle autoscuole, e la mancanza di una figura professionale accanto al principiante esponevano il neopatentato e gli altri utenti della strada a potenziali pericoli.
Per questo, le regole sono state modificate: oggi, prima di poter guidare con il foglio rosa, è indispensabile completare almeno 6 ore di esercitazione con un istruttore, suddivise equamente tra guida su autostrada, strade extraurbane e percorsi notturni.
Il candidato può poi continuare la pratica con un conducente esperto, a patto che quest’ultimo sia in possesso di una patente di categoria uguale o superiore da almeno 10 anni e non abbia superato i 65 anni d’età.
La proposta di una “patente 2.0”
Il governo, però, sta valutando un ulteriore inasprimento delle regole. L’idea di Salvini è quella di portare le ore minime di guida obbligatoria a 8 prima del rilascio del foglio rosa.
In diversi Paesi europei, il monte ore obbligatorio è decisamente superiore: si va, infatti, dalle 10 alle 12 ore di esercitazione prima di ottenere il foglio rosa. L’Italia, con le 6 ore attuali, è ancora al di sotto della media comunitaria, ma l’aumento previsto non è stato accolto con favore dai futuri neopatentati. Molti giovani temono che le nuove regole allunghino i tempi necessari per ottenere la patente, costringendoli inoltre a sostenere ulteriori spese per le lezioni.
L’introduzione della patente 2.0, qualora venisse approvata, riguarderà soltanto coloro che non hanno ancora richiesto il foglio rosa al momento dell’entrata in vigore della normativa. Al momento, non c’è ancora una data ufficiale per l’adozione delle nuove disposizioni, ma Salvini sembra deciso a portare avanti questa riforma, convinto che un percorso di formazione più strutturato possa migliorare la sicurezza stradale.
Per molti aspiranti conducenti, queste modifiche rappresentano un ostacolo aggiuntivo nel percorso verso l’indipendenza alla guida. Tuttavia, l’intento è quello di garantire una maggiore preparazione ai neopatentati e ridurre il rischio di incidenti, proteggendo non solo i nuovi conducenti, ma anche tutti gli altri utenti della strada.
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