In Breve
- Qual è stato il numero di immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- 139.356 immatricolazioni, in aumento del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- La Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la quota di mercato delle auto ibride in Italia?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno mostrato un segno positivo a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità. Questo rappresenta un incremento del 9,9% rispetto alle 126.781 immatricolazioni dello stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, il totale delle vetture targate è stato di 1.268.964, con una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene il dato rimanga inferiore del 13,6% rispetto al 2019.
Un elemento chiave di questa crescita è rappresentato dalle autovetture ibride, che hanno conquistato una quota del 50,7% delle immatricolazioni, suddivise in 32,2% per le mild hybrid e 18,5% per le full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid aumentano all’11,1%. Le vetture a Gpl raggiungono l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel arretra al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni al 13,9%.
La classifica dei modelli più venduti a settembre vede la Fiat Panda al primo posto con 10.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 4.092 unità, dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678.
La Fiat Panda, conosciuta come Pandina per il Model Year 2026, è una citycar di segmento A con una lunghezza di 3,69 metri (3,71 nella versione Cross), larghezza di 1,71 metri e altezza di 1,55 metri. La gamma include un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti, un bagagliaio da 225 litri e prezzi a partire da 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma parte dal motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV con cambio manuale, includendo anche la versione elettrica da 156 CV con un’autonomia WLTP fino a 400 km, con un prezzo di partenza di 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza, è un C-SUV lungo 4,54 metri, largo 1,90 metri e alto 1,64 metri, con un bagagliaio da 520 litri sulla maggior parte delle versioni. La gamma comprende varianti ibride e elettriche, con prezzi a partire da poco più di 37.000 euro.
La Dacia Sandero, disponibile in versione Streetway lunga 4,09 metri, offre motorizzazioni benzina, bifuel benzina-Gpl e una nuova versione full hybrid da 155 CV, con prezzi a partire da circa 14.800 euro.
Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV di dimensioni 4,17 x 1,77 x 1,60 metri, offre un sistema full hybrid da 130 CV e prezzi a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma leader con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 36.029 e dalla Dacia Sandero con 32.831. La graduatoria evidenzia il peso dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.
