In Breve
- Qual è il nuovo servizio avviato da Tarros e Nurminen?
- Un corridoio intermodale door-to-door che collega Italia e Svezia.
- Quali modalità di trasporto sono incluse nel servizio?
- Trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
- Qual è il tempo di transito tra Örebro e Parma?
- Da 2,5 a 3 giorni.
Tarros e Nurminen Logistics hanno recentemente avviato un nuovo corridoio intermodale door-to-door, che rappresenta un importante passo avanti nel collegamento tra i mercati nordici e mediterranei. Questo servizio, ora operativo, integra diverse modalità di trasporto, tra cui ferroviario, terrestre e marittimo, e include anche la movimentazione terminalistica e le pratiche di sdoganamento necessarie.
Il corridoio intermodale collega Örebro, in Svezia, a Parma, in Italia, sfruttando la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub ferroviario strategico, dove le merci vengono trasferite su gomma per poi proseguire via mare.
Nurminen Logistics gestisce due partenze settimanali in entrambe le direzioni tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia da 2,5 a 3 giorni. Questo servizio è progettato per accogliere spedizioni di diverse dimensioni, che spaziano dal singolo pallet a treni completi, garantendo così flessibilità e rapidità nel trasporto delle merci.
Una volta raggiunta la Spezia, la rete marittima di Tarros estende il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e a Malta. Questo approccio non solo migliora l’efficienza logistica, ma offre anche un’alternativa a ridotte emissioni rispetto al tradizionale trasporto stradale su lunghe distanze.
Il gruppo Tarros, in collaborazione con la società Carbox, si occupa del trasporto terrestre e della movimentazione terminalistica e marittima lungo l’intera tratta. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione della spedizione, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
Con questo nuovo corridoio intermodale, Tarros e Nurminen si pongono come attori chiave nel panorama logistico europeo, promuovendo un trasporto più sostenibile e integrato tra Italia e Svezia.
